2011年09月

2011年09月26日

IMG_1177月初めにお願いしていたセリカXXのEXマニが完成しました。

どうしてもパイプが前にはり出し気味になるのが一般的ですが今回は。。。。




IMG_1178ステアリングシャフトが絶対的にSTDでは干渉してしまいます。

上から見るとSTDのEXマニ風ですが。。。



IMG_11793番の出口は普通のベントパイプではなく、モナカ パイプ??かな?(縦に溶接)Rのキツイ部分で使われるパイプも使用されたりの本気のニクイ作りです。




IMG_1173
下からみると、シャフトを逃げながらの凄い状態です。
 
とても技ありになっています。



IMG_11742-1部分も緩い合流です。






 IMG_1180F20、STDから変更でテストのないEXマニだと力が落ちたりします、このEXマニは力の出るEXマニを参考に容積、長さを考えて作られました、参考EXマニに対して4-2部分で5%、2-1部分で7%の容積比で計算されたEXマニが出来ました。 


EXが良いとインテークどうしますかね?サージタンクをJCCSで見た感じにしたいですね。。。。完璧風味です
 


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2011年09月24日

IMG_0928
IMG_0921
AE86+F20





IMG_0918いままで見たF20搭載で一番良いです。






IMG_0916ぼってり感がない






IMG_0917純正のヒートプレートが。。。




パウダーコートいいですね。


IMG_0915AE86+SR20






IMG_091470カローラ。

JDMぽいけど。なんか違う?良い意味で

これはこれで良い!!


IMG_09124AG 5V






IMG_0911
懐かしい感じですが

B18C TYPE-R




IMG_0897シビックシャトル

こんな感じはやってますね、ターボで内容も深い作り。




IMG_0899AEMのダイレクトコイル

にくいです。




IMG_0902KP61+5V

KPでこれだものねぇー




まだまだJCCS+αがあります。510は510だけにします。TSRの新作も見てきました。















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2011年09月17日

IMG_0931行ってよい状態か否か分かりませんでしたが行ってしまいましたJCCS。

KE20+F20簡単そうに載せてますが、実は面倒な作り。うちもXX+F20やってるので分かりますが、結局、同じ悩みを抱えてました。


IMG_09274スロにする事でシンプルになって良い感じです。どうしてもF20を普通に載せると微妙ですが
これは良い!!

F20の見せ方もだんだん分かってきそうです。



IMG_093020系カローラの列です。ほとんどビシッとした感じです。

アメリカ。なんかレベルがやっぱ高い!!
オーナーCARでもこんな感じでヤバイ!!



IMG_0922一度会いたかった。プエルトリカン

70ストックボディ+ナローで余裕の8秒台。

プエルトリカンはやっぱり最速人種でした。



IMG_092622Rを2.4に変更で搭載。

速いけど汚いじゃないのがやっぱ良い。




まだまだ見せたい物がたくさんあるのでちょいちょいと出していきます。




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ギャラリー 

2011年09月05日

GTX71Rタービンマップトレーサー無いかな?

効率、狙っていきたいですね!!

そうなると可変になるんですよね? 

sandaautocreate at 19:15コメント(0)トラックバック(0) 

2011年09月01日

IMG_0683IMG_0682
暗くて見ずらいですが、ドラシャがイニシャルの状態で短い
いろんな事が。。。 

sandaautocreate at 21:35コメント(0)トラックバック(0) 
IMG_0677バルタイです。ピストントップを出していきます。




IMG_0678イン側から測定してきます。狙いのタイミングにはやはりなっていないので、スライドで調整します。



IMG_0679イン側114に調整しました。






IMG_0680エキゾーストです、同じく合わせていきます。

今日みたいな湿気が多い日はバルタイは修行のようになります。いろんな意味で湿気が嫌い。

IMG_0681エキゾースト115に調整。ターボなので排気熱が高い状態で排出していきたいので。開き始めを若干早めにセットしました。
 

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