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S&A オートクリエイト
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2009年09月17日

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S110シルビアです。
まだエンジンを降ろした直後です。
またもSR20を搭載予定の車両です。
ブルーのラッピングは、大切なボディを傷つけないためのものです。

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日産 | エンジン換装
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510ブルーバードのフロントホイールです。
17インチデッシュタイプでフェンダー限界ギリのツラ、
迫力のフェンダーアーチです。

この17インチデッシュは、
国内には存在しないようなエキゾチックな香りがします。
アメリカより輸入しました。

海外の最新事情にも精通しておりますので、
510ブルーバードをファイブテンとして乗りたい方は、
是非とも遊びに来て下さい。

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日産 | エクステリア
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L16エンジンのオーバーホールです。
エンジン始動中に白煙を吹く様な状態ですから、完全なオイル下がりです。

分解してみるとシートリングは有鉛仕様のままですが、
無鉛ガソリンを使用していたために、かなり減って段付き状態でした。
ですから、シートリングを入れ替え、バルブガイドを入れ替えてヘッドを製作し、
腰下はオーバーサイズピストンで組み付けました。

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日産 | エンジン
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制御がいまいちと言われているR30にSR20をスワップしました。
メンテナンスも考慮して、制御等もほぼノーマルで搭載しました。
補機類も当然ノーマルです。

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日産 | エンジン換装
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デボネアに2JZを搭載しました。
この車両は見た目と違って、意外にもスペースが無く、
エンジン、ミッションの搭載位置決定は、
100%ミッションの位置とプロペラシャフトの直線度で決定した苦労物です。

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エンジンルームから見ると違和感がないのですが
下からだと大加工の跡があります。
エンジンに対して左右のスペースに違和感があるので、
洒落た感じにパネルを作成します。

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三菱 | エンジン換装
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