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S&A オートクリエイト
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2009年09月17日

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制御がいまいちと言われているR30にSR20をスワップしました。
メンテナンスも考慮して、制御等もほぼノーマルで搭載しました。
補機類も当然ノーマルです。

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日産 | エンジン換装
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デボネアに2JZを搭載しました。
この車両は見た目と違って、意外にもスペースが無く、
エンジン、ミッションの搭載位置決定は、
100%ミッションの位置とプロペラシャフトの直線度で決定した苦労物です。

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エンジンルームから見ると違和感がないのですが
下からだと大加工の跡があります。
エンジンに対して左右のスペースに違和感があるので、
洒落た感じにパネルを作成します。

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三菱 | エンジン換装
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カプチーノがエンジン不調で入庫。
いろいろ点検し、エンジン本体と思い分解してみると、
ピストンが凄い状態でした。

当然オーバーホールをし、良い状態で組み付けました。

余談ですが、軽自動車のエンジンでターボ付の場合、
クランクシャフトの組み付けが良好になると、
ブーストの立ち上がりがとてもよくなります。

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軽自動車 | エンジン
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車検で預かった30Zですが、点検をしているとライト右が異常に暗い状態です。
故障を探るためにハーネスを分解したところ、
ライトの電源ラインの分岐カシメ部で接触不良を起こしていました。

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日産 | 電装
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1973年型ベンツ630SLのスターターが、
時々回らないとの事で修理依頼がありました。
ところが、スターターを探すと、EXマニの内側にあって、
EXマニを外さないとスターターにたどり着けないことが判明。
V8エンジンの片バンクを外しました。

パズルの様な形状で製作されたEXマニのおかげで、一苦労です。
スターターにたどり着き配線をチェックすると、過電流で変色していました。
スターター本体の異常のようです。

本体のオーバーホールを行いパズルの様なEXマニを組み付け、
無事修理完了となりました。

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外国車 | 電装
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