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S&A オートクリエイト
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FAX 0463-23-8193
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2010年03月25日

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4AGフライホイールボルト折れました?切れました?セッティング中でしたドライバーは本人ドライブ(M島さん)で最後の詰めに入った時でした、
エンジン的に10000RPM強回りますので、下のギヤでつないでいった時に事件が起きました、4速から5速に入れようとした時にギヤが入らないと叫んだ時には切れていました、最初は何が悪いのか分かりませんでしたが、冷静に考えれば分かりました、M島さんの癖でアクセルを抜くよりも一瞬クラッチを切るのが早いみたいでフライホイールの振り返しで切断となりました。当然この後のボルトはARPになりましたが、後々に発覚しましたがメタルやクランクキーもあり得ないくらいやられていましたので、そのあとからM島さんは少々お手柔らかになりました。。。。

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ギャラリー | トヨタ
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AE86のダンパーをスピンドルを切り離すように制作しました、通常の一体の物からスピンドルを切り離し、ナックルブロックを制作し倒立タイプのストラットにします。この様な方式を行うことでアンクル角の変化が抑えられるので直進安定性や、コーナー中のアンダー、オーバーのセッティング変更が容易になります、AE86の動きにはないサスペンションに仕上がります。


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足回り | トヨタ
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XXRホイールです。シルバーがXXR002ブラックがXXR513サイズは共に16or15インチでPCD114.3or100マルチピッチでOFF+-0です。
デザインはいまどきのステップリムやマッドブラックにレッドラインで西海岸JDMホイールフレーバー。西海岸ではBBや国産旧車に人気があります、その他サイズや価格(為替変動があるたに)お問い合わせください。








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S&A special 
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トヨタMX40系逆輸入車のコンプレッサーです今から数十年前なのでロゴがトヨタではなくUSの証、トヨダになっています。古い電装品も物自体があればO/Hが可能ですので、お困りの方はご連絡ください。

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エアコン | トヨタ
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知る人は多いブルーバードのエンジンルームです、今から7年前に制作したエンジンルームです、スームージング、ワイヤータックなど今、流行りの手法を当時から取り入れています、イベントや走行会などでエンジンルームを見た人は、これで動くの?キャブなの?言われますが動きますしキャブでもありません。インジェクション+独立スロットルですがワイヤーを徹底的にヒドゥンしエンジンルームの色調に合わせパーツセレクトや配置を考え演出しています、このエンジンルームがS&Aスタンダードの原点です。





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ギャラリー | 日産
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